Почніть трекінг
Я мріяв про трек навколо Аннапурни вже кілька років. Я прочитав багато відгуків і історій і нарешті вирішив вирушити туди наприкінці лютого, на самому початку високого сезону. Це була моя найбільша помилка, але звідки я міг знати, що погода буде такою нестабільною… Я читав кілька історій про трекінг навколо Аннапурни навіть у грудні, і головною проблемою була лише дуже холодна погода. У кожній історії писали, що інколи через снігопади перевал Торунг-Ла може бути закритий на кілька днів, але шлях завжди є навіть у найважчі місяці….
Я багато читав про те, що у високий сезон на треку багато туристів. Стежки переповнені, готелі заповнені, і в результаті враження від краси гір псується… Саме тому я обрав кінець лютого.
Забігаючи наперед, мушу визнати, що ми не пройшли цей трек. Ми дійшли до Мананга, звідки нам довелося повертатися через сильні снігопади, які закрили перевал Торунг-Ла на невизначений термін. Але все ж я хочу поділитися з вами своїм досвідом нашого треку навколо Аннапурни. Сподіваюся, це буде корисно тим, хто збирається відвідати Аннапурну в цей період.
Усю корисну інформацію, яку ви можете захотіти знати під час планування цього треку, я зібрав у дуже детальному путівнику по кільцю Аннапурни. Я не хочу вам нічого радити, лише скажу, що наступного разу я б обрав для трекінгу вересень або листопад. Я ні про що не шкодую, це був чудовий досвід і пригода. Я ніколи не бачив стільки снігу! На треку було небагато туристів. Готелі були порожні, і вдень ми зустріли лише кількох мандрівників.
Зміст:
- День 1: Покхара (800 м) - Бесісахар (820 м) - Бхулбхуле (840 м) - Бахунданда (1310 м)
- День 2: Бахунданда (1310 м) - Гхерму (1130 м) - Джагат (1300 м)
- День 3: Джагат(1300 м) - Тал (1700) - Дхарапані (1900 м)
- День 4: Дхарапані (1900 м) - Данаке (2220 м) - Чаме (2710 м)
- День 5: Чаме (2710 м) - Бхратанг (2850 м) - Дхукур Покхарі (3240 м) - Верхній Пісанг (3310 м)
- День 6: Верхній Пісанг (3310 м) - Хумде (3330 м)
- День 7: Хумде
- День 8: Хумде (3330 м) - Бхрака (3450 м) - Мананг (3540 м)
- День 9: Мананг (3540 м) - Нижній Пісанг (3200 м)
- День 10: Нижній Пісанг (3200 м) - Чаме (2710 м)
День 1 (24 лютого 2015)
Покхара (800 м) - Бесісахар (820 м) - Бхулбхуле (840 м) - Бахунданда (1310 м)
Відстань пішки: 8 км, 4 години
Напередодні ми купили квиток із Покхари до Бесісахара на “туристичний” автобус. Купівля квитків у Непалі через туристичні агентства зазвичай трохи складна. Не збігалися ні номер автобуса, ні назва компанії, але автобус був на місці, а водій був задоволений нашими квитками, тож ми застрибнули в автобус і чекали відправлення.
Туристичні автобуси до Бесісахара щодня відправляються з туристичної автобусної станції приблизно о 6:30 ранку
Дорога до Бесісахара зайняла близько 4 з половиною годин. Тож приблизно о 11-й ранку ми стояли перед офісом TIMS, де нас висадив водій. Ми зареєструвалися в офісі TIMS (показали наші картки TIMS)
Потім ми знайшли касу неподалік від офісу TIMS, щоб дізнатися про джипи та автобуси до Бхулбхуле. Як я вже писав тут, ціни були такими:
джип до Чаме (7-8 годин у дорозі): 2000 рупій (20$)
джип до Джагата (4-5 годин у дорозі): 1000 рупій
автобус до Бхулбхуле (1,5 години): 200 рупій
Ми вирішили їхати до Бхулбхуле автобусом, купили квитки й почали чекати. Автобус прийшов за 20 хвилин, повний непальців та їхнього багажу. Я ледве знайшов собі місце, а мій друг сів на підлогу, бо стояти там було важко — непальські автобуси дуже низькі.
Ми вийшли з автобуса в Бхулбхуле біля підвісного мосту. Ми перейшли міст, щоб потрапити на західний берег річки, де була стежка без джипів. Одразу після мосту ми пообідали й продовжили шлях. День був гарний і теплий, попри деякі хмари. Було дуже незвично й доволі важко йти в моїх важких черевиках.
Ми перейшли ще один міст біля Лампати , щоб повернутися на східний берег, бо планували зупинитися в селі Бахунданда . Ми втомилися й заблукали серед рисових терас біля Лампати. Одразу після мосту був крутий підйом, а далі стежка стала не такою очевидною. Але зрештою після кількох підйомів і спусків ми вийшли на стежку й рушили до Бахунданди. Безперечно, шлях по дорозі для джипів був би не таким виснажливим, але ми все одно мали гарну прогулянку.
